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伴随新年的钟声，辛苦劳作了一年的旅客们用各自属于自己的方式踏上回家路途，是的40天约30亿人次的“大迁徙”是对我的历练及其众多身处一线职工的历练。
回家的路是有温度的，是对春运服务的全方位检查，在今天春运也更加智能完善，坐火车可自主选座、网上订餐、大数据分析无不在改变之前人民对绿皮火车的印象，而我们作为窗口单位也应在终端确保旅客回家的温馨路。
时光飞逝，转眼间2019年已经画上圆满的句号，对于我们西安铁路局西安客运段上海车队西沪一组来说，是温馨、成长、具有收获的一年，而对于我自己来说是比较特殊、值得回忆的一年，在这一年中总有那一两件事、一两个人，让我记忆犹新。
回想刚上班春运那会由于略作了些准备，我这个新手起初的表现还算自如。对类似检票口、售票处、洗手间在哪里的问询，对于倒杯开水、借个胶带之类的求助，基本都能应付。可没过多久，挫败感便接连袭来——
“今天去上海的票还有没有？”“到上海的车会经过盐城吗？”……一听到有关票务的问题，我的第一反应就是去敲键盘、查手机。可为了不耽误乘客时间，身旁的同事、老师傅总是张口即来、报上答案。
“你们都不用查吗？”我迟疑地问。
“都印在这儿了！”师傅指着脑袋说，西安站到上海营运线路的发车时间、途经地点和票价，航空班每名员工都记得门儿清，只有拿不太准时才会求助电子设备。据她说，背下这些时刻表，一般得花上3个月。
“同志，我的小挎包落车上了，快帮着找找行吗？里头有高铁票，找不到我就上不了火车了！”一位大哥喘着粗气，断断续续地说道。
“好的，没问题。您刚下的哪趟车，我帮你您去找。”同事简单两句话，让这位大哥平复了焦急的心情。
通过大哥的描述，我们查到了他乘坐的客车车号，一查发车时间，车还没出站！我们又赶紧跑到站台。打开车门，看到挎包还在，这位大哥如释重负，原本紧绷的脸庞一下子绽放出灿烂的笑容，“真是帮我大忙了！”随后，他又将手伸进包里，犹豫着问了句：“要钱不？”“不用不用，这就是我们的工作，您快去赶下一趟高铁吧！”大哥和我一道摆摆手，送走了大哥。
“您好，能借下电话吗，我没手机。”刚回到岗位，一位大爷就来求助了。兴许是为证明自己没说谎，他把手里一纸文件忐忑地递给了我，接过一看，是份《刑满释放书》。
“好的，请您登个记，告诉我号码。”一边微笑着，一边联系其他旅客手机拨通了电话。
“让你婶子给我送套衣服到县里澡堂，监狱里的那套我不想穿回家……”重获自由的大爷操着苏北方言给家里交代着什么。递回手机，大爷忙冲我们作揖，连声道谢，脸上洋溢起幸福的笑容。
外面寒气逼人、里面人来人往，客车内的室温并不算高。可我和我们一线员工持之以恒的贴心服务，却让脚步匆匆的旅客少了些疲惫与焦躁，多了些从容与温暖。
从这些事后，让我认识到了，乘务员不仅要有良好的语言表达能力和沟通技巧，还应该有同事之间协作的精神“我为人人，人人为我，互相帮助，互相服务”
在以后的乘务工作中，我将不断的向老师傅学习，仔细听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能得到提高，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题得能力，并在工作过程中，慢慢的克服急躁的情绪，积极热情细致的做好每项工作，使自己成为一名优秀的乘务员。通讯员：寇晶
